Gli aumenti considerevoli del costo di gas e petrolio, a cui si aggiungono l’inoperatività dei porti ucraini sotto assedio ed il blocco delle acque del Mar Nero, hanno pesanti ripercussioni sul traporto navale. L’immediata conseguenza è che anche il trasporto di merci via nave subirà pesanti rincari per via delle rotte più lunghe necessarie ad aggirare i blocchi e al costo dei carburanti schizzato alle stelle. Il rincaro dei prezzi...Read More
Al fine di arginare le emissioni inquinanti, l’IMO ha prefissato per il trasporto marittimo l’obbiettivo di una riduzione del 40 per cento delle emissioni di gas serra entro il 2030, rispetto ai livelli del 2008. A tal fine, a partire dal 1° Gennaio 2023, tutte le navi dovranno fare riferimento ai parametri: EEXI e CII. L’Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI), introdotto nel giugno 2021 dall’IMO in seguito all’adozione della...Read More
La guerra tra Russia e Ucraina colpisce anche l’Italia dal punto di vista economico e della logistica. Il primo vi sono i rincari sull’energia; Gli aumenti continueranno a susseguirsi a causa del conflitto e delle sanzioni che colpiranno la Confederazione russa. L’Italia è particolarmente dipendente dalla Russia per quello che riguarda l’approvigionamento di gas, che in caso di sanzioni verrà inevitabilmente interrotto, portando alla necessità di procurarsi urgentemente la materia...Read More
A due anni dall’avvio ufficiale del processo di fuoriuscita dall’Unione Europea, dal 1° gennaio 2022 il Regno Unito attiverà nuovi controlli alle merci in import dall’Unione Europea. Con il nuovo anno gli operatori saranno dunque tenuti a rispettare una serie di nuovi importanti adempimenti: innanzitutto gli autotraspotatori dovranno essere registrati al Goods Vehicle Movement Service – GVSM che permetterà l’identificazione della merce in ingresso in Regno Unito tramite GMR, Goods...Read More
Il trasporto marittimo rappresenta una quota importante e crescente di emissioni di gas a effetto serra. Le emissioni associate a questo settore sono stimate in 940 milioni di tonnellate di CO2 all’anno, pari a circa il 2,5% delle emissioni globali di gas serra. Secondo lo studio dell’IMO, mantenendo invariata la situazione attuale, le emissioni del trasporto marittimo potrebbero aumentare tra il 50% e il 250% entro il 2050. Solo nel...Read More
